经过复工前一系列排查，吴晓丹符合返工要求。2月20日，按照京雄城际铁路五标一分部返工安排表，吴晓丹从河南登封市自驾回到位于霸州的工作岗位。经过消毒、体温测量、轨迹确认后，吴晓丹领取了人员信息卡、消毒喷雾、口罩、防疫知识手册，走进黄色住宿区进行14天的隔离。

雄安高速铁路有限公司雄安指挥部副指挥长李刚介绍，像吴晓丹这样经过前期排查，14天内没有湖北居住或旅行史，没接触过病例，没接触过湖北旅居史人员，无发热情况的才可以返岗。自驾或者乘坐公司包车返岗的人员入住黄色宿舍区进行14天的隔离，乘坐公共交通的返岗人员则需要入住红色宿舍区，是密切观察者。他们每个人到岗都要填好三张表，即个人信息档案表、个人健康表、承诺书。接受一个教育，即疫情防控专项安全教育培训。公司会结合政府部门发布的疫情最新情况对疫情病毒的传播方式、途径以及疫情的预防措施等为员工进行讲解，加强全员的疫情自我保护意识、提高社会责任意识。最后，要通过“一个考试”，即在微信群中对防疫小知识掌握情况进行考试，强化学习效果。

在采访中，记者注意到，李刚胸前佩戴的个人信息卡是绿色标识，而吴晓丹领取的是黄色标识。李刚告诉记者，为防止隔离期内的人员出现“偷溜”情况，所以在隔离期的人员，登记卡上显示黄色标识。已经脱离隔离期，身体健康的为绿色，与此对应的活动区域也不同。

在项目四标段固安梁场，记者需要通过测温，登记身份信息、手机号码，踩踏消毒垫才能进入现场。而记者乘坐的车辆也正在被喷洒消毒。此时已经接近午餐时间，按说应该可以看到工人们排队打饭的场景，厂区里除了防疫工作人员并未见其他人身影。中铁十九局项目部书记张英武告诉记者：“目前返工人员分红、黄、绿三区居住，正在进行隔离，人员用餐实行统一送餐、分散用餐的形式，所以厂区里只能见到防疫人员。”他表示，目前防护用品，如口罩等，由集团公司统一调配，能够满足施工现场需要。

据了解，项目部已经把疫情防控工作纳入日常管理工作之中，成立了复工疫情防控组织机构，制定了周密的防控措施，对人员管控、环境管控、现场管控都进行了细致的规定，建立了项目疫情“日报告”制度，实行有事报事、无事报平安“零报告”机制，与所在地政府建立了防疫工作联络员机制，在保证安全有序复工的同时，切实维护周边村民的生命健康安全。

目前，该项目复工标段新进人员主要来自辽宁、山西、河南。已返工人员599名，各标段项目部陆续通过当地政府复工复产专项验收，预计3月上旬就可陆续开工。截至目前，京雄城际铁路正线路基工程完成100%，隧道工程完成100%，桥梁工程完成93%，无砟轨道底座板(单线公里)完成11%，无砟轨道道床板(单线公里)完成6.4%，四电工程完成30%，预计12月底可顺利通车。