今年“双十一”落幕，廊坊市邮政管理局晒出快递“成绩单”：从10月21日至11月15日高峰期，全市共揽收快递包裹1.44亿件，日均业务量超554万件，同比增长23.52%；投递快递量6843.32万件，同比增长22.99%。按全市常住人口547.8万人计算，平均每人收寄约38件快递。

其中，旺季单日揽收件和投递量最高峰分别出现在11月11日和11月13日。受旺季影响拉动，今年1-10月快递业务量再创新高，达到13.77亿件，同比增长40.81%；投递量6.74亿件，同比增长26.59%。

物畅其流的小包裹，映照着蓬勃发展的大市场。“包裹越跑越快的背后，一方面是快递网络越织越密、现代寄递服务网络体系持续健全，另一方面是数字化、智能化为快递插上智慧的‘翅膀’。”市邮政管理局党组书记、局长张惠荣说，“三通一达”等8家头部企业在廊坊设立北方总部或区域总部、运营中心，辐射范围内快递送达时间平均缩短6至8小时，为廊坊快递业务量连续高速增长奠定了基础。

受电商平台促销模式和节奏变化影响，今年的快递业务旺季时间久、战线长，业务量持续保持高位运行。“虽然业务量增长明显，但快递企业的应对更显从容，行业运行平稳有序。为了有效应对快递高峰，各大快递企业纷纷投入自动化设备，大幅提高快递中转和末端配送效率，有效提升了行业的承载能力和运行效率。”张惠荣介绍。

从“快递爆仓”到“物流黑科技”，从“一个月也送不完”到“标配半日达”……一年一度的“双十一”大考，见证着小包裹一次次跑出“加速度”。

今年“双十一”，大型智能自动分拣设备、无人快递车、24小时驿站等各种高科技设备纷纷上阵。科技赋能快递业各个环节，推动行业全链条智能升级。

10月中旬，圆通速递北方总部基地二期建成投用，快递日处理能力由之前的600万件提高到1000万件，产能和规模实现大幅提升。“我们赶在这个节点投用二期项目，也是为了从容应对‘双十一’快递高峰。‘双十一’高峰，快件量增长了30%左右，每天大约处理700万件，基地运行平稳有序。”圆通速递北方总部基地副总经理王义来称。

在市区街头，满载快递的无人配送车时不时在马路上穿梭。这些智能“快递员”十分遵守交通规则，会准时到达指定区域自动停车。

工作人员只需把一件件包裹装进无人快递车，然后通过手机APP操作，装有包裹的无人驾驶快递车随即启动，从分拣中心缓缓开出，沿规定配送线路送达目的地。它虽然个头不大，但每天能轻松完成1500至2000件快递运送任务，单件快递配送成本降低0.7元至0.15元。目前全市邮政快递企业已购置29台无人快递车，其中17台已正式上路运营。

“平时我每天送大约500件快递，‘双十一’高峰期增长到600件左右。今年‘双十一’战线长，相比往年，我们的配送压力不算很大。驿站和快递柜很大程度减轻了我们的配送负担，我大概有六成快递放在驿站。”正在装货的快递员刘俊刚说。

驿站是连接消费者的“最后一公里”。如今，它们也用上了“黑科技”。在尚华城24小时菜鸟驿站，只要在设备上扫码，货架上你的快递就会亮起专属灯光；下班晚了也不用担心驿站关门……“驿站24小时‘不打烊’，让客户实现了全天候取件自由，既提高了取件效率，又节约了用工成本。”该驿站站长孙志勇说。

在廊坊广袤的农村，也能实现“快递自由”。农村地区实现快递服务全覆盖，三河“城乡公交+农村物流+邮政快递”入选第一批交通运输部“农村物流服务品牌”。8县（市）开通交邮联运线路25条，香河县城乡快递智能共配中心实现邮政、“三通一达”、极兔等6个品牌“共仓、共拣、共配、共运”。