5月11日，走进市区尚华城垃圾中转站，场地标线清晰、整洁明亮，看不到一点垃圾，站管员付亚丽正引导一辆小型垃圾清运车进入站内。

只见垃圾清运车缓缓停靠在压缩式转运箱边，将垃圾倒入庞大的垃圾压缩机中。付亚丽按下开关，一小车的垃圾被顺利“吞”下，并成功完成压缩。整个过程，除了听到机械的声音外，看不到一点垃圾外露。

“这个垃圾中转站承担着兴安市场周边近30个小区、单位的垃圾收运工作，每天收运垃圾35吨左右。我们现在做到每车一消杀，地面和压缩式转运箱随倒随清。”网格长张秀细数着站内各项工作。

今年3月份以来，市环卫事务中心清运管理站按照精准施策、抓细抓实、科学管控的思路，对辖区生活垃圾清运工作全面推行网格化管理，分片区、分路段、分网格分解责任，落实“网格划分、责任到人”的管理模式，明确责任分工和岗位职责，全面提升环境卫生精细化管理水平。

结合清运工作实际，将清运站所属33座正常运行的垃圾中转站划分为安次、广阳两个片区，同时配备网格长6名，每个网格负责监管垃圾中转站5至6座，通过每日巡查，对中转站收运情况、日常保洁、环卫设施消杀等进行监督检查，进一步提升监管效能。

“我们将所承担的210个垃圾直运服务点位，结合车辆作业路线及垃圾清运实际，分为一至五、万庄和安次七个片区。”清运二队副队长王猛介绍，根据每个片区直运点位垃圾量产生情况，配置相应作业车辆车型，优化垃圾清运路线，提高垃圾清运质效。

为缓解市区现有垃圾中转站作业压力，清运站科学合理调度人员、车辆，对部分垃圾量较大的中转站加派压缩车设立可移动式垃圾收集点，加大垃圾清运频次，减少垃圾滞留时间。同时结合清运工作现状，对市区所属11座压缩式中转站作业时间进行合理调整，更改为12小时作业模式，延长作业时间，及时收集、清运城区生活垃圾。

“小区里的垃圾清理很及时，凌晨3、4点钟就能听到楼下有清运垃圾的声音，工作人员的辛苦付出换来了我们社区的环境越来越好。”光明西道街道居民刘一然说。

清运一队队长刘中伟介绍，清运站成立“卫生提升专项小组”，充分利用高压冲洗车和保洁用具，重点对站内外地面、墙面、墙角、箱体、排水沟、排水口和较难处理、容易藏污纳垢的部位进行全方位、全覆盖、无死角深度清洁。对所属市区内27座存在破损、老旧等问题的垃圾中转站进行检修和粉刷，垃圾中转站颜值大幅提升。

中转站作业标准、管理规定全部上墙；管理人员、责任队长、责任网格长及24小时监督服务电话等信息一目了然……在市区清运站所属的27座垃圾中转站内，中转站网格化管理公示牌、中转站作业标准、中转站管理规定等站名牌全部安装到位。制度上墙明确了责任分工和岗位职责，全面提升了垃圾中转站服务品质。

清运站还坚持“内修为主、外修为辅”的原则，精选维修业务骨干组成维修班组，强化创新管理，通过大力推进环卫设备维修配件自主制作、修旧利废等方法，开源节流、降本增效，提升维修效率和质量。维修班组成立以来，仅一个月时间，已自行制作压缩箱推铲3个，自行保养车辆35台，自主维修车辆56台次。