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厂通路潮白河大桥主桥上部结构钢梁成功合龙

2024年05月08日 来源: 《河北日报》 作者: 字体:  

桥梁主体工程预计8月底全部完成,9月中旬具备通车条件

5月5日,连接京冀两地的厂通路潮白河大桥主桥上部结构钢梁成功合龙。 河北日报通讯员 王恒摄

河北日报讯(记者刘杰 通讯员钱海滨)5月5日14时,在两台大型龙门吊的默契配合下,一块55米长的钢梁精准落位,厂通路潮白河大桥(以下简称“厂通桥”)跨河主桥左右幅钢梁成功合龙。自此,厂通桥主桥上部结构钢梁实现双侧贯通,为大桥建成通车奠定坚实基础。

厂通桥跨过潮白河,连接北京通州和河北大厂,是厂通路的控制性工程,全长1631.5米,主桥结构为三孔110米的下承式简支桁架组合拱桥。去年9月,厂通桥全面进入上部结构施工阶段,今年1月,主桥首段钢箱梁吊装成功。时隔3个多月,厂通桥建设迎来主桥上部结构钢梁合龙的又一重要节点。

中交路建厂通桥项目经理部党支部书记唐宏介绍,最后一块钢梁长55米、宽2.8米,重110吨,位于主桥26号与27号桥墩之间,“这里是北京段与河北段的交接墩,也就是说,桥梁上部结构已经将北京和河北‘连为一体’了。”

施工过程中,施工方创新采用大型龙门吊跨墩运行,在水上作业平台进行大重量、大斜角、长距离的骑墩运架施工,将大量高空作业改为地面进行,在降低安全风险的同时,保障了钢结构焊接质量。同时,钢便桥、钻孔平台、运架轨道、支撑架合而为一,具有工作效率高、精度高等诸多优势,极大保障了施工进度和施工质量。

目前,厂通桥项目主体工程已经完成80%,下一步将加快主桥横梁及正交异形板安装,精心组织钢拱肋安装工序。其中,桥面钢拱肋安装高度位于桥面以上12.8米,将采用桥面80吨龙门吊进行吊运安装。桥梁主体工程预计今年8月底全部完成,9月中旬具备通车条件。

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