“奋进号”盾构机刀盘顺利完成下井吊装作业。记者 刘向 摄

近日，在位于三河燕郊高新区的北京轨道交通22号线（平谷线）16合同段施工现场，“奋进号”盾构机刀盘在履带吊的吊装下，完成“空中转身”并缓缓下降，顺利完成下井吊装作业，标志着22号线河北段开启盾构机施工新高潮。

据悉，本次下井组装的“奋进号”盾构机是河北段投入的第六台全新土压平衡式盾构机，该盾构机开挖直径8.29米，设备总长约109米，即将由潮白大街站北端始发，与右线“携同号”盾构机并肩战斗，共同完成潮白大街站——高楼站双线5039米盾构区间的掘进任务。

“‘奋进号’盾构机刀盘下井后，将进行整体组装和调试，准备盾构机始发工作。”中交一公局集团有限公司轨道交通22号线16标二工区盾构副经理石珮锺介绍。据悉，刀盘下井前期，项目团队精心组织、提前筹划，制定行之有效的盾构机组装、吊装下井计划，多次对施工人员进行细致的安全培训和技术交底，确保“奋进号”盾构机刀盘顺利吊装下井。

据介绍，北京轨道交通22号线河北段计划投入6台直径8.29米的盾构机。目前，河北段前五台盾构机中的首台盾构机“三河号”、第二台盾构机“燕郊号”、第三台盾构机“笃行号”和第四台盾构机“携同号”已分别于7月26日、8月23日、10月8日、10月20日顺利始发，正在掘进施工中。第五台盾构机“启程号”正在进行组装调试，始发在即。预计今年内，6台盾构机将全部始发掘进。

北京轨道交通22号线是京冀首条跨省域城市轨道交通线路，也是高质量打造“轨道上的京津冀”的标志性线路。线路全长约81.2千米，分为北京段和河北段，全线共设21座车站，串联起了北京CBD核心区、北京城市副中心、三河燕郊、北京平谷新城等重点功能区。项目建成通车后，将大大拉近京冀两地时空距离，大幅提升跨省通勤群众出行效率。