3月5日，京唐城际铁路大厂车站首组道岔成功铺设，为京唐城际铁路（廊坊段）后续正线钢轨铺设和全线顺利开通创造了有利条件。京唐铁路通车后，大厂到达北京城市副中心通州区仅需15分钟左右，将对大厂承接北京非首都功能疏解，助力经济社会高质量发展起到促进作用。

京唐城际铁路项目是京津冀交通一体化的标志性工程。起点位于北京市通州区的城市副中心站，途经廊坊市、天津市宝坻区，终点为唐山站，全线共设置8座车站，最高设计时速为350公里。项目建成后，将成为服务于环渤海及京津冀地区的一条具有重要意义的城际高速铁路。

中铁二局新运公司京唐城际铁路项目部党支部副书记余昔霖介绍，项目部承担京唐铁路大厂车站12组、大厂动车所47组共59组有砟道岔的铺设、上砟整道、精调以及铁路正线9组无砟道岔接头焊接施工，计划今年5月底完工。大厂车站建成后，正线每组道岔长69米，车站长1348米，共有4股车道，可同时容纳4列火车停靠或通过。

有砟轨道道岔施工技术要求标准高、工期紧任务重，且多家施工单位交叉施工作业多，施工组织难度和安全压力都很大。项目部提前联系设计单位做好基桩测量，与线下单位办理路基交接手续，协调大厂车站各参建单位合理优化施工方案，配齐物资、设备及人员，确保各工序衔接紧密、道岔铺设工程高质高效进行。